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　　2.完善冷链仓储设施。一是合理布局仓储设施。在冷链仓储设施供给相对过剩的地区，加快冷链产品市场培育，通过淘汰一批、盘活一批、升级一批等举措，促进冷链仓储行业健康有序发展。在冷链仓储设施供给不足的地区，科学规划、合理布局，建设一批先进冷链仓储设施。二是改造利用存量设施。聚焦农产品批发市场和冷链相关物流园区，鼓励对设备老化、管理落后的老旧冷库进行技术改造。三是提升设施标准化、智能化水平。鼓励对冷库接货通道、月台、托盘、保温周转箱（周转筐）等设施设备进行标准化改造。鼓励新建一批规模适度的标准化、智能化高端冷库，鼓励利用物联网技术加强冷链仓储信息采集与处理，实现仓储管理的信息化、自动化。

　　3.提高冷链物流运输能力。一是提高公路冷链运输水平。鼓励企业购置技术先进、节能环保的冷藏车，逐步淘汰不符合标准的敞篷车、棉被车、面包车。研究制定冷藏车温控性能年检制度。加强互联网技术在冷链运输过程中的应用。落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策。推动冷链运输企业通过参股控股、兼并重组等方式做大做强，整合全省冷链运力资源，提高冷链运输集约化水平。二是充分发挥航空、水运、铁路冷链枢纽功能。在长沙黄花机场、霞凝港、长沙火车北站、岳阳城陵矶港、衡阳南岳机场、张家界荷花机场、五定班列、公铁口岸等具备公铁水空联运条件的区域，建设完善肉禽水产储存冷库和相应查验场所，满足指定监管场地进口肉类、冰鲜水产品、食用水生动物、水果等商品以及跨境电商中转需求。

　　4.加快发展城市冷链配送。积极推进长株潭城市群冷链物流共同配送试点。鼓励龙头企业应用新技术、新设备发展冷链物流业务，推广标准化的车载冷藏箱、保温周转箱、冷藏快递储存箱等设施设备，大力发展城市“最后一公里”低温配送。鼓励生鲜农产品经营主体加强与配送、快递等企业合作，开展多品种、小批量、多批次的冷链共同配送服务。应用配送路径优化、配送车辆动态导航等技术手段，发挥冷链信息共享平台在运力调度、供给调节和服务监管等方面的作用。鼓励配送企业使用可重复利用的冷藏箱或保冷袋，替代泡沫塑料等包装，发展绿色环保城市配送。

　　（五）推进冷链物流标准化建设。

　　1.积极推进标准制定。依法依规鼓励龙头企业主导或参与团体标准、地方标准的制修订工作，依托行业协会、科研院所以及龙头企业，组织编写湖南冷链地方标准和操作规范，以及冷链物流行业团体标准，重点包括服务保障标准和服务提供标准。研究制定冷库建设和冷藏车认定指导标准，严格合法合规确定准入门槛。建立全省冷链标准化托盘、周转筐（箱）等“共享共用池”。

　　2.大力开展标准化试点。推广长沙市、常德市、怀化市等城市物流标准化试点经验。鼓励龙头冷链企业按照标准化、规范化运作要求，升级改造或新建符合实际的标准化设施，更新一批托盘、货架、叉车等标准化设备，形成标准统一、相互配套的标准化模式。

　　3.加强标准宣贯实施。开展冷链物流标准化专项培训。组织开展冷链物流相关国家标准、行业标准、地方标准的宣贯活动和“达标对标”活动，引导企业主动公开服务标准。鼓励企业参与全国星级冷链物流企业评定，制定省级冷链物流企业评定标准，积极开展评定工作。

　　（六）提升冷链物流信息化水平。

　　1.推动冷链资源信息共享。整合现有物流信息共享平台资源，推动建立集信息发布、车辆跟踪、货物查询、交易等功能于一体的冷链资源信息共享和交易平台，逐步与全国农产品冷链流通监控平台、国家交通运输物流公共信息平台、城市配送公共信息平台等对接，促进生产、仓储、运输、销售等环节的冷链资源共享，实现供需精准对接，提高冷链资源利用率和效率。