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今年的疫情让卡车司机突然变成了“社会英雄”，上半年全国的司机纷纷逆行前往湖北，为疫区人民的生活提供了充分的保障。交警和司机原本关系如同“猫和老鼠”，可因为疫情的影响，这两个势同水火的群体却结下了不解之缘。

有四川交警把自己的盒饭让给3天没吃饭的山东司机。

也有汉中交警解救了在高速上“流浪20多天”的湖北司机。

不得不说，交警同志在疫情期间确实为司机朋友们解决了许多问题，为疫情期间足不出户的“线上经济”提供了基础的运输保障。上半年高速公路免费，城市限行放宽，让司机朋友享受到了切切实实的福利，公安部更是直接下发通知，协调多方资源保证卡车行驶通畅。

在抗疫战斗中，交警和司机共同筑起了经济的保护层，是这群平凡司机的热血与勇气守护了我们的生活。在部分地区，疫情期间持有“大通行证”的车辆优先通行，不予抓拍。运送防疫物资的车辆，发生轻微交通违法行为，也以教育警告纠正为主，原则上交警不予处罚。

警民鱼水情自然是件好事，但有部分司机觉得这是有了“英雄特权”，在法律法规的眼皮底下钻起了漏洞。仗着交警部门管制宽松，就想浑水摸鱼继续进行高危驾驶，没想到被抓了正着。

不得不说，这样的行为确实辜负了社会对卡车司机的尊敬和厚爱。要知道，就在疫情爆发前的2019年10月，无锡才刚刚发生了大货车超载造成立交桥倒塌的事故。而今年6月温岭的槽罐车爆炸事故，更是把货运安全的规范性重新拉回了公众视野。

疫情保供必须支持，但安全运输也必须规范。在刚刚过去的9月1日，工信部、公安部、交通部等四部门宣布将开展集中排查整治，对货车生产、改装、维修企业和安全技术检验机构全面检查，对非法改装“黑窝点”全面排查整治，时间持续6个月。目前，浙江、河南、山东等各省相关部门已经快速响应，开始了严格的非法改装检查，公路货运的严打风暴又将开始！

这次虽然强调是对车辆维点、汽配店等非法改装高发地的检查，但实际上交警部门对上路卡车的检查也已经同步加压。

外行人可能不知道，现在交警查货车，其实一查一个准。公路运输行业已经有了一定的科技水平，大部分货车都安装了货运北斗终端和其他设备，交警只需要连接一根数据线，就可以导出货车行驶中的多种数据，比如司机信息，车辆信息，行驶时长，行驶速度等等。

但就在近两个月的严格检查中，不少司机遇到了奇怪的情况。他们没有超载，没有超速，也没有疲劳驾驶，却被交警罚了款，这是怎么回事？难道某些无良交警又开始“迫害”司机了吗？

当然不是，是因为司机们对车载北斗设备的操作还不熟练，出车前的司机信息录入错误导致。其实相比几年前，现在的车载设备已经方便许多，通过手机app或小程序就可以配合设备完成设置。不过不少司机还玩不转智能手机，确实就出现了莫名其妙被罚款的情况。

在这里还是要提醒上路的卡车司机，今年查车严格，一定要做好相应的手机操作学习。现在已经是数字化时代了，用数据证明自己是最靠谱的选择！有了合格的数据，就算交警想找茬也无从下手。

比如现在市面上最流行的易流科技的北斗设备，就专门为广大司机开设了“交警查车”功能。只需要在出车前给车载设备插入IC卡，然后打开微信小程序“易流云”，点击交警查车，输入相关信息，就可以“立即写卡”，确保交警不会因为信息错误而罚款。小程序就在微信里，点两下就能完成操作，真的很方便。

这里还要提醒一下，在手机上录入信息后，还是先别着急开车，最好把卡再拔出来插一次，就可以验证是不是真的把信息写对了，不怕一万就怕万一，掌握了这个小习惯，罚款真的无从下手。