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　　建国七十多年以来，尤其是改革开放的四十多年间，国有企业作为我国国家经济发展腾飞的骨干、支柱和主体，主导着整个国民经济的发展，发挥着不可代替的特殊重要作用。在国有企业大发展的过程中，国有企业的企业精神，作为“红色基因”在当代所孕育的新时代精神，其培育工作在党的领导下取得了显著成就。随着经济、信息全球化趋势不断加强，尤其是在新冠病毒引发肺炎疫情期间，国有企业精神更是闪耀着独特光辉。2020年7月17日，重庆大学生物工程学院“追寻红色基因”社会实践团专注于当代“红色基因”孕育的国有企业精神，实践团来到中冶集团九龙坡五台山项目进行实地考察。

　　深入了解五台山立交改造项目

　　随着重庆市社会经济快速发展，基本建设也随之不断发展完善。据悉，重庆快速路三纵线连接道——福茄路、金建路相继贯通，快速路三纵线的交通量迅速增长，五台山立交至双山隧道段高峰时段车辆通行压力较大。在大渡口区与九龙坡区交界处的金龙路路口，交通拥堵情况日益严重，高峰时段拥堵车辆队尾已至九中立交位置，通行时间经常需要半个小时以上。

　　五台山立交至双山隧道改造工程位于重庆市九龙坡区，南起双山隧道北侧，北至五台山立交，全长2.94千米，采用快速路标准，设计车速60千米/小时，标准路幅为主线双向六车道，辅道双向四车道。“项目主要结构物包括陈庹路高架桥1座，桥梁全长775米；火炬大道上跨恒胜立交桥梁1座，全长90米；桃花溪大桥左右幅拼宽桥各1座，桥长分别为左幅桥全长485米，右幅桥全长530米；回头匝道桥1座，桥梁全长426.538米；车行地通道1座，地通道全长497.5米；支挡结构22处；人行天桥8座。”该项目工程经理李工向我们介绍，“项目施工内容包含土石方工程、道路工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、电照工程及施工期间交通组织等，合同工期为900日历天。”

　　“‘五台山立交至双山隧道段’改造工程完工后，将能进一步缓解快速路三纵线交通压力。”项目负责人陈威瀚介绍道，“从九龙坡区到江北区驾车时间将缩短至20分钟。”

　　复工复产中的防疫措施

　　新冠病毒引发肺炎疫情，在党中央的坚强领导下，全国按下了暂停键，但是全国非疫情防控重点地区企事业单位要在党和政府的领导下逐步复工复产，逐步恢复生产生活秩序，这是保障防疫物资供应的有效途径，也是推动经济社会持续健康发展的需要。一手抓疫情防控，一手抓复工复产，其风险和难度不言而喻，措施不到位、不落实，很容易出问题。为了保证能够顺利复工复产，项目组和相关政部门做出了最大的努力，项目组精心设计复工复产方案，相关部门加班加点全力审核项目组复工复产的条件，同时尽快办理审核手续，甚至九龙坡区刘小强区长亲自来到项目施工现场进行考察。2020年2月20日，在党和政府的领导下，在项目组的努力下，中冶集团九龙坡五台山项目开始复工复产，全体管理人员和50余名工人全部到岗。

　　针对于疫情情况，结合实际条件，中冶集团九龙坡五台山项目组做了详细的复工方案和应急预案。“第一，我们对项目施工现场进行消毒，保证全面无死角，确保施工现场是符合国家对复工场地的要求和标准；第二，我们对第一批到岗的全体人员进行新冠病毒核酸检测，确保到岗的人员健康状态良好；第三，我们建立了严格的出入管理措施，对全部进出人员做到一人一登记、一人一测温，并且我们利用摄像头、红外线等工具实现了无接触登记和测温；第四，为了保证复工后的安全，我们给所有工作人员安排单独住宿、单独餐饭，最大程度上减少不必要的接触；第五，因为当时疫情情况还不明朗，随时都会有紧急情况发生，所以我们储备了大量的防疫物资，并联络好对口的医院，最大程度上为紧急情况做准备。”项目组安全负责人黄工介绍道，“正是因为我们做了充足的准备和严格的措施，我们第二批、第三批复工都顺利完成，到现在为止，我们没有一人感染新冠病毒，安全是我们工作的保证。”

　　现场参观

　　上午11时，实践团在项目组负责人陈威瀚和徐总监的带领下，在桃花溪大桥施工现场进行参观。虽然由于今天雨势较大，施工现场没有开工，但是我们在现场还是可以深刻地感受到施工现场的严格管理和井然有序。在严格核实我们的身份后，我们才被放行进入工地，360度旋转的摄像头、精确的红外测温仪和一丝不苟的门卫，彰显出了施工现场的严格管理。进入工地后，最夺人眼球的就是大幅的宣传页，上面有“安全是施工的保障”等标语，还有紧急情况的应急预案，以及整个项目的三个重难点工程。陈威瀚经理在施工现场一一为我们讲解了项目的难点与应急预案，并且在桃花溪大桥现场为我们指出项目的具体内容，最后为我们展示了项目完成后的效果示意图。